Cabines de peinture automobiles : vente, conception et installation

La dimension standard d’une cabine de peinture automobile est de 7 x 4 x 2,90 m. Mais chaque atelier de carrosserie présente ses propres contraintes : hauteur sous plafond limitée, poteaux porteurs, contraintes de circulation ou local existant à réhabiliter.

Pour répondre à ces spécificités, Aeole Techniques adapte l’implantation des équipements (groupes de soufflage et d’extraction, armoire électrique) afin d’intégrer au mieux votre cabine dans l’espace disponible. Lorsque la configuration de votre atelier le nécessite, l’entreprise propose également des solutions sur mesure à des coûts maîtrisés.

Chaque projet est étudié par le bureau d’études interne d’Aeole Techniques, créé en 2019. Il réalise les plans d’intégration et de génie civil, les schémas électriques et la conception mécanique (SolidWorks). Les cabines d’Aeole Techniques sont proposées avec ou sans génie civil, selon la configuration de votre bâtiment et sont produites en Europe.

L’air neuf est aspiré par la prise d’air frais. L’air débute son chemin dans l’enceinte de la cabine par les préfiltres qui constituent une première barrière protectrice. Ils récupèrent poussières et autres déchets provenant de l’extérieur. 

L’air passe ensuite par le brûleur qui le chauffe et est insufflé dans la cabine grâce au ventilateur. Il est enfin filtré par les filtres plafonds afin de supprimer les dernières particules et homogénéiser le flux d’air. L’air sort de la cabine par les filtres sol et est extrait grâce à un ventilateur par le rejet vertical. Un registre de recyclage permet de réutiliser une partie de l’air en phase de séchage.

Le brûleur réchauffe l’air neuf avant son entrée dans le plénum. C’est lui qui permet de tenir la température de cabine en cycle de pistolage, puis de monter en température en cycle d’étuvage. Son bon fonctionnement dépend directement de la propreté des préfiltres placés en amont.

La lumière conditionne le contrôle de la teinte et de l’aspect du film de peinture. L’emplacement des blocs d’éclairage dans les cabines de peinture d’Aeole Techniques est à définir avec vous. Aeole Techniques peut intégrer des blocs dans les angles, en partie haute inclinés à 45° et/ou partie basse dans les panneaux latéraux.

La filtration s’organise en plusieurs étapes successives :

• Les préfiltres (qualité G3, plats, Zline ou à poches) captent les poussières venant de l’extérieur, protègent le brûleur et évitent leur introduction en cabine.
• Les filtres de soufflage, ou filtres plafond (qualité M5), assurent la dernière filtration avant que l’air n’atteigne le véhicule.
• Les filtres sol, ou filtres d’extraction, placés sous les caillebotis, retiennent les particules de peinture entraînées par le flux d’air.
• Sur certaines cabines, des filtres d’extraction, notamment sous forme de caissettes, sont installés après le filtre sol, juste avant la turbine d’extraction : ils constituent un second niveau de filtration et protègent les organes d’extraction.

Une cabine de peinture automobile est un équipement encadré. La norme NF EN 16985 est la référence applicable aux cabines d’application de peinture. Elle couvre quatre grands domaines :

• La ventilation, c’est-à-dire le renouvellement et la vitesse de l’air en cabine.
• L’éclairage et le niveau lumineux au poste de travail.
• Le niveau sonore.
• Le risque d’explosivité (ATEX), lié à la présence de solvants et de brouillards de peinture.

Une fois la cabine en service, l’arrêté du 8 octobre 1987 encadre les relevés de performances techniques périodiques, dont les vitesses d’air. Ces relevés sont intégrés à nos contrats de maintenance.

Aeole Techniques assure ensuite la maintenance et l’entretien, le dépannage et l’approvisionnement en consommables de votre installation.

• Contrats de maintenance : maintenance préventive et entretien de l’installation, avec suivi personnalisé, tarifs préférentiels sur les prestations de révision et de dépannage ainsi que sur les fournitures de filtration et les pièces détachées, et accès prioritaire à ses techniciens dépanneurs.
• Gamme opératoire de révision standard : groupes moto-ventilateurs de soufflage et d’extraction, portes de cabine, armoires électriques, intérieur de cabine, brûleurs, cycles de pistolage et d’étuvage, avec relevés de performances techniques selon l’arrêté du 8 octobre 1987, dont les vitesses d’air.
• Filtration : approvisionnement en filière courte européenne, 6 mois de stock permanent, commandes expédiées sous 48 à 72 h.
• Dépannage : assistance technique téléphonique de 8 h à 18 h, du lundi au vendredi, intervention sous 24 h pour les clients sous contrat, techniciens dépanneurs itinérants et véhicules d’intervention répartis sur ses agences régionales.